加利福尼亚的半岛走廊，带着加州火车的通勤列车和联合太平洋的货运列车，现已正式加入《模拟火车世界》！如果你购买模拟火车世界2020 数字豪华版，已包含半岛走廊线路。
这条著名的通勤铁路线现已正式加入《模拟火车世界》！半岛走廊线从旧金山的第四和国王街车站，一直延伸到设计独特的圣何塞迪瑞东站，全长47英里，途中停靠24个加州火车车站。除了通勤任务，你还有机会在这条全新的TSW线路上挑战联合太平洋的货运任务。
今天这条旧金山半岛上的繁忙的通勤铁路线于1860年雏形初具，最初叫做旧金山和圣何塞铁路。1864年，铁路南端建至圣何塞，1870年，归入南太平洋铁路。在一个多世纪里，南太平洋运输公司一直负责运行这趟著名的“半岛通勤列车”。这条风景优美的铁路线也在无数铁路爱好者和通勤者中占有特殊的地位。
到 20 世纪 70 年代后期，“半岛通勤铁路”面临经济亏损，于是南太平洋运输公司开始寻求潜在买家。1980 年，加利福尼亚交通部首先开始接手，为该线路提供资金并将通勤铁路更名为“加州火车”（同时，南太平洋运输公司作为外包公司仍旧负责铁路的运营）。十年后，半岛走廊联合动力董事会成立，通勤线正式交由加州火车经营管理。交接后最初的时间里，加州火车仍旧在使用之前南太平洋运输公司时期的铁路设备。但 1985 年到 1986 年之间，加利福尼亚交通部和加州火车逐渐更新车辆，购买了一批日本车辆制造的双层通勤车厢，以及易安迪的 F40PH-2 内燃电力机车。
加州火车在旧金山和加州著名的硅谷服役，很快成为了一条重要且繁忙的通勤路线。加州火车在其运营期间（工作日从圣何塞到吉尔罗伊开通部分服务），每个工作日运行近 100 个班次，平均运输 6300名通勤者！
南太平洋运输公司当时仍旧拥有半岛货运的经营权，并在 1996 年被联合太平洋铁路公司收购。如今，联合太平洋继续经营着从南旧金山站场发车的货运和区域运输服务。
加州火车最初在1985-86年购买的日本车辆火车厢包括73辆车（21辆控制车和52辆客车厢），之后加州火车所拥有的日本车辆制造的车辆数逐渐增加到 90 辆。控制车配有操作车厢和司机控制，使铁路公司能“推拉”控制列车。日本车辆的客车厢可坐最多 148 名旅客。
加州火车在1985年最早购买的一批F40PH-2共有18辆，1987年又新增两台。其中15辆3200马力机车经过升级，配有“卡特彼勒” 6 缸 HEP 发电机，并被重新命名为F40PH-2CAT机车。
当前加州火车的列车组中还包括三台F40PH-2C机车（购于1998年）和拉风的MPI MP36PH-3C机车和庞巴迪的通勤车辆（购于2003年）。为了养护这支车队，加州火车在2007年建成并投入使用其位于圣何塞的中央设备检修和操作厂（CEMOF）。
《模拟火车世界：半岛走廊》将于8月15日正式发售，你将体验到美国现代铁路最迷人的一面。接受运输挑战，学习信号系统，感受F40PH-2CAT内燃机车的动力，欣赏日本车辆双层控制车和客车的独特设计。驾驶联合太平洋的通用型GP38-2机车，完成紧张的货运任务。同时，你可欣赏半岛走廊上美丽的风景。详细的教程还将手把手地教你如何驾驶不同车辆，更有24小时时刻表服务，让你更深入地探索这条美国通勤线路！
准备好踏上半岛走廊，追逐你的加州梦了吗？这条独一无二的现代化通勤和货运线路即将登陆《模拟火车世界》！（《半岛走廊》也将加入《模拟火车世界2020豪华版》在8月15日正式发售。）
游戏截图展示，驾驶F40PH-2CAT拉上日本车辆双层通勤车厢，一路向南，欣赏美丽的海湾风光。
游戏截图展示，将列车的细节完美呈现在玩家面前，游戏真实模拟了旧金山第四和国王街车站（上图）到设计独特的圣何塞迪瑞东站（下图）之间47英里的线路。
今天这条旧金山半岛上的繁忙的通勤铁路线于1860年雏形初具，最初叫做旧金山和圣何塞铁路。1864年，铁路南端建至圣何塞，1870年，归入南太平洋铁路。在一个多世纪里，南太平洋运输公司一直负责运行这趟著名的“半岛通勤列车”。这条风景优美的铁路线也在无数铁路爱好者和通勤者中占有特殊的地位。
到 20 世纪 70 年代后期，“半岛通勤铁路”面临经济亏损，于是南太平洋运输公司开始寻求潜在买家。1980 年，加利福尼亚交通部首先开始接手，为该线路提供资金并将通勤铁路更名为“加州火车”（同时，南太平洋运输公司作为外包公司仍旧负责铁路的运营）。十年后，半岛走廊联合动力董事会成立，通勤线正式交由加州火车经营管理。交接后最初的时间里，加州火车仍旧在使用之前南太平洋运输公司时期的铁路设备。但 1985 年到 1986 年之间，加利福尼亚交通部和加州火车逐渐更新车辆，购买了一批日本车辆制造的双层通勤车厢，以及易安迪的 F40PH-2 内燃电力机车。
《模拟火车世界：半岛走廊》包括加州火车的主力EMD F40PH-2CAT内燃机车（上图）和设计感极强的日本车辆双层通勤车厢（下图）。
加州火车在旧金山和加州著名的硅谷服役，很快成为了一条重要且繁忙的通勤路线。加州火车在其运营期间（工作日从圣何塞到吉尔罗伊开通部分服务），每个工作日运行近 100 个班次，平均运输 6300名通勤者！
南太平洋运输公司当时仍旧拥有半岛货运的经营权，并在 1996 年被联合太平洋铁路公司收购。如今，联合太平洋继续经营着从南旧金山站场发车的货运和区域运输服务。
游戏截图展示，进入F40PH-2CAT空间充裕的驾驶室（上图），开始运送63000名通勤者。或进入日本车辆紧凑的控制车（下图），根据时刻表，完成一趟又一趟半岛走廊运输任务。两辆车都具有高度真实的控制操作系统。
加州火车最初在1985-86年购买的日本车辆火车厢包括73辆车（21辆控制车和52辆客车厢），之后加州火车所拥有的日本车辆制造的车辆数逐渐增加到 90 辆。控制车配有操作车厢和司机控制，使铁路公司能“推拉”控制列车。日本车辆的客车厢可坐最多 148 名旅客。
加州火车在1985年最早购买的一批F40PH-2共有18辆，1987年又新增两台。其中15辆3200马力机车经过升级，配有“卡特彼勒” 6 缸 HEP 发电机，并被重新命名为F40PH-2CAT机车。
当前加州火车的列车组中还包括三台F40PH-2C机车（购于1998年）和拉风的MPI MP36PH-3C机车和庞巴迪的通勤车辆（购于2003年）。为了养护这支车队，加州火车在2007年建成并投入使用其位于圣何塞的中央设备检修和操作厂（CEMOF）。
游戏截图展示，为维护列车，加州火车在2007年建成并投入使用其位于圣何塞的中央设备检修和操作厂（CEMOF）。《模拟火车世界》重现了半岛走廊上的维修站场（上图和下图），在游戏中，你也需要完成将车辆开入维修站进行保养检修的任务。
半岛走廊上的通勤任务紧张刺激，让你欲罢不能。79英里/小时的最高时速，20多个停靠车站。开始一趟南行班次，游戏截图展示，驾驶F40PH-2CAT 908开出贝肖尔附近的隧道（上图），然后在伯林盖姆站停靠（下图）。
联合太平洋的货运工作是半岛走廊上非常重要的一部分。游戏截图展示，你将在游戏中近距离体验用途广泛的GP38-2调车机车（上图）。加州并非每天阳光灿烂，在雨天（下图）你也照样得执行运输任务。
游戏截图展示，两辆加州火车通勤车在圣何塞北部相遇。你准备好追逐你的加州梦了吗？