刺激的铁路驾驶体验正在《模拟火车世界：纽约东北走廊》等着你，SW1000R内燃调车机车和美铁前城际列车控制车将一起为你带来更多挑战。快随同小乐，了解这对现代美铁组合为《模拟火车世界》带来不一样的体验！ SW1000R内燃调车机车美铁站场调车机车的作用十分重要，美铁 SW1000R内燃调车机车正式加入《模拟火车世界》。美铁在其铁路线的主要终点站（比如纽约森尼塞德站场，华盛顿常春藤城，芝加哥，新奥尔良和洛杉矶）使用许多内燃调车机车来编组客运列车及运输设备出入修理车间。在美铁的各式柴油调车机车之中，就有广受青睐、独树一帜的“SW1000R”。SW1000R 和 SW9、SW1200 调换车头一样，最早由易安迪于 1950 年代建造，美铁购买了十辆二手的此款车头，并交予机车重造商 NRE 进行了重建。 SW1000R 重建后保留了其经典的易安迪末端车厢设计，是一款 1000 马力、四轴（B-B）柴油车头，十分迅捷，最适合站场及停站调换任务。现在，你也有机会在纽约知名的森尼赛德站场启动这台柴油老兵啦！ 控制车厢内部逼真模拟的驾驶设备前城际列车控制车最新加入TSW模拟火车世界的美铁控制车将为“纽约东北走廊”带来不一样的客运体验。游戏中的美铁控制车真实重现了车厢内的操控功能及内饰，在TSW场景和服务模式中为你带来新的驾驶挑战。这辆特征鲜明的控制车作为高速EMU诞生于上世纪60年代后期，用于东北走廊线路。然后在80年代后期重建，成为无动力驾驶控制车，服务于美铁的“推拉”列车上。今天，这些车厢常见于美铁纽约—费城—哈里斯堡的基斯通列车上。在纽约宾州车站，控制车9637（下图）正准备发车前往哈里斯堡。 在哈德逊河的新泽西岸，一辆基斯通列车正从哈德逊河隧道穿出，驶向朝阳。列车头为一辆美铁控制车9640，车尾是一辆美铁ACS-64，为火车提供动力。在《模拟火车世界：纽约东北走廊》线路上，一辆车头带美铁控制车的基斯通列车正通过传送大桥，跨过哈肯萨克河。这辆由巴德公司制造的车辆在东北走廊上已服役长达半个世纪之久。一辆美铁控制车正穿过泽西牧场，朝纽瓦克前进，前方遇到一个传统宾州式信号机，正亮着绿灯。 一辆美铁控制车9640正牵着一趟基斯通服务列车向费城和哈里斯堡进发，通过帕塞伊克河上的码头大桥图片都是游戏中场景，小乐给你的粗略介绍肯定比不上你自己来感受模拟火车带给你的真实驾驶体验。新产品现已在STEAM正式发售。
